销区动态｜糖浆与白砂糖预混粉流通量锐减，加工糖厂多数停机，运力资源紧张且运费上涨，春节备货平淡

据市场采集信息，截至12月下旬，沿海港口地区的广西糖报价多在6250元/吨左右，内陆地区云南糖报价区间为6150~6200元/吨；加工糖厂主流报价6310~6580元/吨，部分较上月上涨50~70元/吨。

数据来源：data.hisugar

12月中上旬，随着库存下降至低位，加工糖厂报价较为坚挺，产销区顺价销售，产区制糖集团日内二次报价增多，加之前期预售糖数量较大，贸易商提货积极性较高，成交较好。下旬开始，糖厂产能提升，厂仓提货排队情况缓解，随着糖源的集中到港，销区白糖报价松动下调，成交相对一般。

大型用糖终端保持稳定，至12月已经基本上完成明年一季度的采买。随着春节临近，在本月下旬的现货价格下调过程中，中小终端询价次数增多，以少量多次采购低价糖源为主。据部分贸易商与终端反馈，今年春节的备货量较去年同期基本持平。

2024年11月我国进口糖浆、白砂糖预混粉(税则号列170290)22.04万吨，同比增加9.07万吨，增幅69.84%；2024年1-11月份累计进口217.79万吨，同比增长48.04万吨，增幅28.30%。

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在泰国、越南糖浆与预混粉进口暂停传闻之后，据市场消息，各地海关确实停止了上述产品报关。当前，多数冰糖厂已消耗完糖浆库存，预期未来进口量减少，在低价原料消失后，冰糖厂集体单日上调报价600~800元/吨。下旬，伦白糖价格下挫至510美元/吨的近4个月以来低点，但糖浆仍较上月略有上涨，到厂价约为4000~4100元/吨，且市场处于“有价无货”的状态，多数冰糖厂开始采购白砂糖作为原料生产。

白砂糖预混粉跟糖浆类似，目前市场仅有少量存量货源流通，价格多在5500~5600元/吨，较上月上涨约100元/吨，除却混装的葡萄糖费用约350元/吨后，折糖价约为5900~6000元/吨，与白砂糖报价基本持平，价格优势消失。

四、加工糖厂：陆续停机、价格维持高位

2024年11月份我国进口食糖53万吨，同比增加9.23万吨；2024年1-11月我国累计进口食糖396.17万吨，同比增加48.59万吨。

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商务部公布的大宗农产品进口信息显示，2024年截至11月原糖关税配额外累计到港79.08万吨，同比增加37.03万吨，12月预报到港为0。因原料到港数量和时间不一，国内加工糖厂生产状态不同。截至发稿时点，泛糖产业研究调研的13家大中型加工糖厂中，其中10家已停机，占比达77%。

加工糖厂库存低位，报价坚挺，以福建糖业报价为例，12月中旬至今跟广西南华价差从390元走阔至510元/吨。

五、仓储物流：排队紧张局面缓解、海运费维持高位

随着糖厂产能提升，12月的车辆排队情况缓解，基本上当天能出库，而个别糖厂等待时长在3天左右。此外，今年过节较早，备货期相对集中，近期糖价下行刺激部分用糖终端采购，也增加了一些排队提货需求。

因亚洲至欧盟和新兴市场航线的需求表现尤为突出，国内船司均把运力调配至外贸方面，造成内贸船资源紧张，航班间隔较长，比如山东线爆仓严重，因此12月国内海运费维持高位，较三季度末上调600~1000元/柜不等。此外，部分客户为了满足对终端客户的交付要求，不得不改走汽运，汽运市场出现货多车少的情况，运价上调15～30元/吨不等。

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