销区动态 | 截至4月末,加工糖厂开机率超五成,原料偏紧+报价相对坚挺

媒体  泛糖科技日期  2026-04-28 10:55阅读量  30 作者  泛糖科技

4月下旬,国产糖基本定产,市场关注焦点转向进口糖供应。本期“洞悉糖业”销区动态专题重点跟踪国内加工糖厂开工率情况、销区食糖价格变化、用糖企业、贸易商采购及食糖物流发运情况,以期为业界提供有益参考。

一、加工糖厂开工率超五成,报价相对坚挺

截至4月下旬,泛糖产业研究调研的16家国内沿海加工糖厂中,有9家处于开机状态,7家处于停机状态。处于开机生产状态的加工糖厂以加工前期储备库存为主,未开机的企业则在等待进口许可证发放后安排生产计划。

当前,沿海加工糖的报价相较国产糖偏高,且存在南北地区差异。4月24日,加工糖报价区间为5620~6010元/吨,部分糖源品牌价格较上月有所上调,销售情况尚可。在未来原糖到港时间与数量不确定的背景下,随着库存糖源逐步消化,加工糖厂挺价惜售的意愿或有所增强。

图1 我国部分加工糖企业报价走势图(单位:元/吨)

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数据来源:data.hisugar

近期,个别加工糖厂采购广西二级白砂糖或港口低价现货糖作为原料生产碳化糖,以维持终端渠道供货与品牌影响力,避免违约情况发生。ICE原糖价格呈区间震荡走势,为避免地缘冲突带来的不确定性,加工糖厂在14美分/磅以下区间点价采购的意愿增强。据海关总署公布的数据显示,2026年1-3月,我国累计进口食糖62.29万吨,同比增加47.46万吨,该部分食糖或以暂时存放保税库为主,短期不会流入国内市场。

在国产糖大幅增产背景下,市场传闻2026年度的食糖进口许可证发放时间有所延迟,且存在总量缩减的可能性,具体情况有待后续进口数据发布后进一步验证。

二、销区价格:环比下调,符合淡季特征

据市场采集信息,截至4月下旬,沿海港口的广西糖报价区间为5450~5540元/吨,月环比下调120~150元/吨;内陆地区云南糖报价区间为5330~5420元/吨,月环比下调70~90元/吨。

从成交节奏看,4月份处于食糖传统消费淡季,下游采购意愿普遍不强。尽管3月下旬至4月初糖价一度有所回落,但并未激发大规模的补库行为。据贸易商反馈,当前市场基本面信息已较为透明,但受地缘冲突带来的价格波动放大影响,价格短期方向不明,买卖双方均持谨慎态度。产区方面,广西、云南糖厂逐步收榨,蔗款兑付压力有所减轻,糖厂在淡季低价抛售的动能缺乏,短期报价企稳回升,但上行需要进一步的消费需求释放驱动。

三、终端采购:低库存运营,刚需采购为主

此前,市场对清明及“五一”小长假的消费拉动存在一定期待。但从实际反馈来看,外出场景的消费增长并不明显,甚至部分企业反映表现不及往年。今年以来,用糖终端的采购需求以刚需采购为主,普遍维持低库存运营模式,倾向于“随用随采、小单多频”。受中东战争影响,包装材料及物流运输价格大幅上涨对终端生产成本形成较大压力,部分中小型用糖企业为控制成本,调整产品结构或压缩非必要产能,对食糖采购需求形成一定制约。后续需重点关注夏季含糖饮料消费旺季的备货采购情况。

四、糖浆、白砂糖预混粉:进口增量但性价比优势缺失

据海关总署数据,2026年1—3月,我国进口糖浆和白砂糖预混粉(税则号1702.90、2106.906)26.52万吨,较2024年高位明显回落。市场流通方面,该类产品在销区的实际体量仍较少。

调研显示,部分沿海地区过筛糖到门价约5500元/吨,与广西糖、云南糖相比无明显价差;且考虑运输损耗、资金占用及品质波动等因素,实际综合成本已无优势,性价比显著缺失。此外,糖浆及预混粉在储存、使用便利性及终端配方适配性方面存在明显局限,难以直接替代白砂糖用于饮料、烘焙等对纯度敏感的场景,更多作为冰糖生产、果脯制作等特定场景的原辅料。

五、淀粉糖替代:价差持续收窄,替代冲击有限

原料玉米及淀粉价格进一步下跌的动力减弱,下方空间收窄,成本端对淀粉糖市场形成一定支撑,F55果葡糖浆市场价格趋于稳定。截至4月下旬,F55果葡糖浆市场均价为2750元/吨,与白砂糖的价差收窄至1630元/吨,月环比下降70元/吨。

从供应端看,果葡糖浆货源整体稳定,各区域主要生产企业开工负荷提升节奏不快,新增货源压力不明显。需求端仍处于淡季,饮料及冷饮类企业以刚需采购为主,整体购销节奏不快,生产企业多数在执行前期订单。综合来看,淀粉糖短期内对食糖替代较为有限。

图2 F55果葡糖浆价格与白糖价差(元/吨)

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数据来源:data.hisugar

六、仓储物流:库存高企、海运费有下调预期

食糖仓储方面,产区工业库存及第三方仓库均处于阶段性高位,整体累库压力较大,但随着广西收榨临近尾声,阶段性入库压力有所缓解。从出库情况看,平均出库时间需2~3天,物流周转效率总体一般。

物流运输方面,受前期散车及海运价格上涨影响,部分销区客户为控制成本,已转向铁路运输。当前,随着国际原油价格回落,海运费用未来存在一定下调预期;铁路与公路运输费用则总体保持平稳。整体来看,销区市场用糖需求正逐步激活,物流环节的紧张程度较3月已有所缓解,但区域性的运输方式切换仍在进行中。


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