自2025年8月1日起，巴西汽油中的乙醇掺混比例将由现行的27%提升至30%

据外媒近日报道，巴西国家能源政策委员会（CNPE）宣布批准提高汽油和柴油中生物燃料的强制掺混比例。这一决定标志着政府在此议题上的立场转向，并将推动巴西实现15年来首次汽油自给自足，目标达成时间就在今年。

根据巴西矿业和能源部下属石油和天然气部长佩德罗·门德斯（Pietro Mendes）宣布的政策细则，自2025年8月1日起：汽油中的乙醇掺混比例将由现行的27%提升至30%；柴油中的生物柴油掺混比例 将由现行的14%提升至15%。矿业和能源部长亚历山大·西尔韦拉（Alexandre Silveira）将此项调整描述为实现国家能源自主的“关键一步”。他指出，提高生物燃料掺混率将最终使巴西在2025年内实现“15年来首次汽油自给自足”。

此次批准构成了一项政策转变。就在今年早些时候，CNPE曾决定将柴油生物燃料掺混比例维持在14%不变，主要担忧上调比例可能推高食品价格并影响政府支持率。该决定一度引发行业组织异议。如今政府的行动被认为部分基于对本国生物燃料产能，特别是新兴原料的信心。在巴西，约 70%的生物柴油 原料源自 大豆。燃料乙醇则传统上主要由甘蔗生产，不过近年来玉米作为原料的使用量正在显著增加。

咨询公司Argus业务发展经理阿芒斯·布坦（Amance Boutin）在圣保罗举行的生物燃料会议上表示：“时间表相当紧迫（指8月1日生效），但我认为政府是在押注玉米乙醇行业的生产能力。”他同时提供了关键数据支撑：乙醇掺混比例提高3个百分点（至30%），将导致2024年巴西汽油需求减少133万立方米。布坦进一步分析指出，根据预测，巴西在2024年对外部汽油的净需求（进口缺口）约为87.2万立方米。需求减少量（133万立方米）远超这一缺口，这意味着仅通过提升乙醇掺混比例，该国就完全有能力覆盖其汽油净进口需求，从而实现全面的汽油自给自足。量化数据的支持使得“15年来自给”目标更具现实可行性。

此项获得可再生能源行业欢迎的政策，不仅是减少对石油衍生品依赖和降低温室气体排放的重要举措，也被业内视为提升巴西在国际脱碳进程中领导地位的关键动作。同时，它增强了国家在乌克兰冲突、中东局势等地缘政治动荡背景下的能源安全韧性。政策的最终效果将在下半年接受市场的实际检验。

（责任编辑：Jam）

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